鋁合金百葉窗,鋅鋼百葉窗

報告公布已經過去幾天，仍然不見鐵道部的任何回應。鐵道部仍然是一副“老大”的樣子，全然不同于其在前些日子有媒體錯誤報道鐵道部將分拆成三大集團時的反應速度?；蛟S，在鐵道部那里，1800多萬元人民幣只是小錢一筆，還不夠買下已被“雙規”和撤職的鐵道部前總工程師張曙光在美國洛杉磯高尚社區的一棟“豪寺（house）”的錢；或許，鐵道部認為那筆錢是劉志軍任部長時期留下的爛賬，掛在劉志軍的“賬”上即可。但是，從國家審計署的報告看，鐵道部應該承擔的責任清楚而明確，絲毫不容推托。

    投入1850萬拍攝5分鐘的宣傳片，這其實正是鐵道部花錢的典型方式。以這樣的方式來拍攝“形象宣傳片”，這真可謂是對鐵道部形象最真切、最恰當的宣傳。早幾個月，媒體曾有“奢侈動車”的相關報道。報道通過調查，提供了一份令人瞠目結舌的價目表：一個列車用的自動洗面器采購價高達7.2395萬元，一個列車用見方面積很小的色理石洗面臺采購價2.6萬元，一個衛生間紙巾盒采購價竟達到了1125元；一張一等座的單人座椅采購價22013.99元，僅其座椅背后幾條細繩編織網兜的采購價就高達90元，再加上座椅下面的腳踏板2294元、扶手3425元、桌板2496元等，就這樣，一張一等座的單人座椅的總價高達3萬多元，而雙人座椅加配件價格則高達4萬多元；至于僅裝備在CRH380系列中的VIP座椅，售價則在16萬元……而面對眾多媒體的質疑，鐵道部竟然讓南車集團來回應

    由鐵道部這樣的花錢方式，公眾可以清楚地知道，鐵道部及其轄下鐵路局出了劉志軍、張曙光等一干腐敗分子，頻發腐敗“窩案”，真是毫不奇怪。問題當然還不僅在于鐵道部的花錢方式，更在于這樣的花錢方式被國家審計署指出有錯之后，鐵道部竟然毫無知覺，對公眾沒有任何交待。以此種麻木和顢頇，每年要花掉巨額納稅人錢款的鐵道部，真讓公眾為其捏著一把汗。

    據報道，按照業內專家盤算，鐵道部拍攝的這部長度5分鐘的宣傳片，拍攝的全部成本最多只在十幾萬元人民幣；如果采用一些資料鏡頭，則價錢還要更低。十幾萬的拍攝成本，還不夠1850萬的零頭。而即使請來張藝謀這樣的高價導演，一個“出現頻率最多的便是各種奔馳著的列車”的5分鐘宣傳片，其導演的勞務費竟可達到1800多萬？在此，張藝謀從這部5分鐘的片子中掙了多少錢，固然是其隱私。但是，鐵道部花的是財政款項，而財政款項是由納稅人通過納稅而存在，因此，鐵道部當然有義務向納稅人交待這1800多萬元的去處。

    鐵道部不僅有義務，而且還有責任為納稅人追回這筆被濫用的1800多萬錢款。除此之外，鐵道部還應該根據有關紀律和國家法律，查處違規使用1800多萬錢款的責任人員。只有這樣，鐵道部才能改善其在公眾中的形象。否則，即使其把1800多萬款項全部用在拍攝上，并拍攝出長度更長的形象宣傳片，鐵道部在公眾中的形象也還是黯淡不堪?？梢钥隙?，鐵道部在此問題上沉默的時間，無疑就是為那個5分鐘的形象宣傳片擴展的長度。